○編/梅換藝

冷庫運營的成本怎么才能降低，是很多人關(guān)注的要點。冷庫運營成本主要由電費、維護(hù)費、管理費及其他雜項組成，今天我們來說說冷庫怎樣省電。

及時調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)

制冷系統(tǒng)在實際運行中，由于工況條件是不斷變化的，只有依靠冷庫管理人員的精心操作，準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)制冷設(shè)備的運行，才能使制冷系統(tǒng)始終處在最理想的工作狀態(tài)，達(dá)到高效節(jié)能的效果。

淡季及時并庫

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量，二是冷藏間本身(即圍護(hù)結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。

在實際操作中，由于壓縮機所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時，由于冷藏間存放的貨物較少，壓縮機運轉(zhuǎn)是“大馬拉小車”，浪費了電能。因此，在淡季可將幾個冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時并庫，以減少能耗。

冷庫內(nèi)照明系統(tǒng)的節(jié)能

冷庫照明應(yīng)在安全、科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上，從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，根據(jù)冷庫間的面積、高度及庫房溫度等綜合考慮。

冷庫內(nèi)的照明一般集中在工作區(qū)域內(nèi)，應(yīng)在保證操作人員安全的情況下，做到及時關(guān)燈，以減少庫房的熱負(fù)荷及電能消耗。同時，要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。

LED照明系統(tǒng)具有環(huán)保省電、照度均勻、低溫時發(fā)光效率良好及供電效率高的優(yōu)勢，是一種極有前景的新型光源，也是今后冷庫內(nèi)照明系統(tǒng)的發(fā)展方向。

定期放油、除垢、放空氣

資料顯示，當(dāng)蒸發(fā)器盤管內(nèi)有0.1㎜厚的油膜時，為保持設(shè)定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上;當(dāng)冷凝器內(nèi)的水管壁結(jié)垢達(dá)1.5㎜時，冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%;當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝結(jié)氣體，其分壓值達(dá)到0.196MPa時，耗電量將增加約18%。

由此可見冷庫制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。

冷庫蒸發(fā)器適時除霜

一般而言，冷庫蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節(jié)能2%~2.5%。因此，在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過調(diào)整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。

霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當(dāng)霜層厚度大于10㎜時，其傳熱效率下降30%以上。當(dāng)管壁的內(nèi)外溫差為10℃、庫溫在-18℃時，排管蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)運行一個月后，其傳熱系數(shù)K值大約只有原來的70%左右。冷風(fēng)機結(jié)霜特別嚴(yán)重時，不但熱阻增大，而且空氣的流動阻力增加，嚴(yán)重時將無法送風(fēng)。所以要適時對蒸發(fā)器的表面進(jìn)行除霜處理。

在大中型冷庫的制冷系統(tǒng)中，一般不采用能耗高的電熱融霜方式;小型氟利昂制冷系統(tǒng)為簡化管路，可采用電熱融霜方式，但是應(yīng)根據(jù)霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。

合理利用峰谷電價制度

在不影響被冷物冷藏質(zhì)量的前提下，冷庫可以利用夜間“谷價”運行，減少白天制冷壓縮機的運行時間，避開白天用電高峰期。

目前，我國主要省市制定的分時電價制度中，峰谷電價比為3~4：1，所以可利用蓄冷裝置或調(diào)整開機時間，提高“谷電”使用率，降低運行成本。

合理利用晝夜溫差運行

我國地域遼闊，不少地區(qū)晝夜溫差較大。通常海洋性氣候地區(qū)晝夜溫差為6~10℃，大陸性氣候地區(qū)晝夜溫差可達(dá)10~15℃。夜間環(huán)境溫度低，可根據(jù)產(chǎn)品貯藏特性，調(diào)整延長夜間開機時間，由于冷凝溫度相對較低，有利于冷庫的節(jié)能。

(來源：搜狐)